Макар че е най-големият автомобилен пазар в света, Китай не е най-лесното място за работа на американските автомобилни компании.
Освен данъка върху вноса от 25% Китай не позволява на чуждестранни автомобилни компании да притежават пълна собственост върху китайските си производствени предприятия. Вместо това те трябва да си партнират с местна компания.
Тези политики очевидно са разстроили главния изпълнителен директор на американския новатор в сектора за електрически коли Teslа Илон Мъск, който възнамерява да се възползва от нарастващото търсене на електромобили в страната. През последните месеци плановете на Teslа за изграждане на производствена база в Китай са сложени на трупчета поради несъгласие на властите в Шанхай относно структурата на собствеността на централата. Teslа иска пълна собственост върху завода, а централното правителство на Китай иска китайска компания да притежава дял от собствеността.
Сега Мъск използва туит на президента Доналд Тръмп от сряда за търговския дефицит на САЩ с Китай като възможност да изрази разочарованията си от политиката на Китай към чуждестранни производители на автомобили и да попита дали администрацията на Тръмп ще адресира проблема.
„Китай е призован да разработи план за намаляване на огромния търговски дефицит със САЩ с 1 милиард долара", написа в сряда Тръмп. „Нашите отношения с Китай са много добри и очакваме с нетърпение да видим какви идеи ще има. Трябва да действаме скоро!“.
"Смятате ли, че САЩ и Китай трябва да имат еднакви и честни правила за автомобилите? Това означава същите мита за внос, ограничения на собствеността и други фактори“, отговори Мъск, преди да опише митата за внос на Китай, политиката на собственост върху фабриките и техния ефект върху Tesla.
Do you think the US & China should have equal & fair rules for cars? Meaning, same import duties, ownership constraints & other factors.
— Elon Musk (@elonmusk) 8 март 2018 г.
След това предприемачът заяви, че не вижда никакъв напредък, откакто е изразил загрижеността си пред администрацията на Обама и иска „справедливо решение, в идеалния случай с мита/правила, които са еднакво умерени".
Тръмп отговори на посланието по време на пресконференция за митата, цитирайки наблюдението на Мъск като част от проблема на търговските отношения между САЩ и Китай.


Фестивалният и конгресен център във Варна стана на 40 години
КНСБ: „Кошница с грижа“ е временна мярка, няма да реши цените
Арестуваха мъж за палежа на автомобилите на българското посолство в Скопие
Топъл обяд за уязвими варненци може да продължи до края на 2027 г.
"Няма недосегаеми" – повтарящ се мотив в изказванията на вътрешни министри
Nvidia се включи в манията за AI заеми с продажба на дълг за 25 милиарда долара
Големите банки на Уолстрийт вече понижават прогнозите за петрола
Дания води с 1:0 на Тръмп в битката на облигационните пазари
Глобалното рали на акциите се охлажда, Банката на Япония повиши лихвите
Палежи, насочени срещу Киър Стармър, са свързани с Русия, твърди Би Би Си
Най-мощният Mercedes GLE получи подобрен V8
Как PHEV и EV решават летния проблем на автомобила
Една марка ще се сбогува и с цифровите екрани, и с физическите бутони
BMW помага на Great Wall за първото комби Ora
Tesla лъже за безопасността на автопилота си
До 8000 евро глоба за участие в гонки в Гърция
Вижте къде в София няма да има вода на 17 юни, сряда
Шишков за АМ „Хемус“: Спряхме опит за кражба за почти 500 милиарда евро
Работа близо до вкъщи: нов Lidl отваря на бул. „Владимир Вазов“ през август
Симеон Дянков: Общият дефицит за 2025 година е около 5,5% от БВП
преди 8 години ... автомобилни компании да притежават пълна собственост върху китайските си производствени предприятия----Това ако не се лъжа важи и за другите производства, с такива закони всяка инвестиция там е голяма грешка ... за няколко евро повече от спестените разходи за труд, позволихте на китайците да ви откраднат технологиите и сега да са ви конкуренти .... абсолютна крeтeнщина направихте!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар